La directiva europea ReFuelAviation ha fijado la meta de que el 63% del combustible de aviación sea sostenible en el año 2050. Y el Gobierno de Pedro Sánchez añadió hace un año otro reto: que en ese mismo año, España reduzca en un 90% la emisión de CO2, como uno de los indicadores de la Estrategia España 2050.
Pero, para el sector de la aviación hay dos herramientas del plan de Sánchez que generan problemas: la tasa del ‘viajero frecuente’ y, principalmente, la prohibición de vuelos en trayectos que puedan realizarse en tren en menos de 2,5 horas, una propuesta que ya se ha puesto en marcha en la vecina Francia.